Воронежпассажиртранс

Новости
Оплатить проезд в автобусе банковской картой можно будет весной
Власти начали поиск банка, который будет обслуживать платежи.

Мэрия Воронежа начала поиск банка, который будет обслуживать платежи в автобусах и троллейбусах города до 2020 года. По условиям тендера, банк должен будет установить терминалы оплаты и запустить систему в течение 50 дней со дня заключения контракта. Власти планируют рассмотреть заявки до 2 марта, аукцион назначен на 5 марта.

Банк должен будет установить терминалы оплаты банковской картой в автобусах и троллейбусах компании «Воронежпассажиртранс». Такие терминалы уже работают в городских троллейбусах, их обслуживает Сбербанк. Проводить операции система должна менее чем за секунду.

Также по контракту подрядчик должен разработать интернет-сервис, в котором горожане смогут найти всю информацию по поездкам, узнать о задолженности и погасить её. При неоплате долга карта попадёт в стоп-лист, ею нельзя будет оплачивать проезд. Личный кабинет сервиса откроется на сайте vptrans.ru, авторизоваться там можно будет по реквизитам карты.

За установку терминалов банк получит 5 миллионов рублей, за дальнейшее обслуживание предусмотрен процент ежедневного вознаграждения. Власти рассчитывают, что за три года общий объём платежей составит 206 миллионов рублей.


Фотография: yakutia.info.

Город
Оплата картой, «гармошка», униформа. Как меняется общественный транспорт в Воронеже
Что нового происходит в сфере транспорта.

Власти 3 года назад приняли новую концепцию развития общественного транспорта: обещали обновить автопарк, улучшить маршрутную сеть и повысить вежливость водителей. Редакция Downtown.ru разбирается, какие нововведения уже произошли, а какие – будут в ближайшие месяцы.


Что сделано: новые автобусы и маршруты, безопасность

В Воронеже в 2014-ом году обновили автопарк: старые автобусы списали и закупили новые. Среди них появились kneeling-автобусы, удобные для инвалидов: при остановке он наклоняется на бок и имеет откидную площадку для въезда на коляске. Их закупили как для бесплатного городского транспорта, так и для маршрутов № 41, 52, 14в, 90, 80.

В марте доехать до аэропорта стало проще: туда через каждые полчаса начали ездить автобусы № 27А и № 70А от Перхоровича и № 9КСА от кинотеатра «Спартак». Они делают остановку на трассе рядом с торговым центром «ГРАД» . Планировались и другие маршруты до аэропорта, но для них пока нет свободного транспорта.

Кроме того, 26 марта на улицах появился автобус-гармошка, который ездит от главного корпуса ВГУ до ТЦ «ГРАД». Он вмещает 134 пассажира и приспособлен для инвалидов: есть система kneeling и держатели колясок. Пока автобус на двухнедельном «испытательном сроке», если ему и другим автомобилям будет удобно на дорогах, количество «гармошек» в Воронеже увеличат.

В 2012-ом году «Воронежпассажиртранс» установил видеонаблюдение в своих автобусах, в 2014-ом их примеру последовали частные автобусы-длинномеры. В их салонах работает от двух до четырех камер, которые облегчают разрешение конфликтов и позволяют следить за поведением водителя и кондуктора.


Что обещают сделать: карта, униформа

По примеру Москвы, с лета в воронежских автобусах и троллейбусах компании «Воронежпассажиртранс» можно будет платить банковской картой. В салонах установят терминалы, которые принимают безналичный платеж любых банков без ввода PIN-кода. После оплаты пассажир получит чек для уверенности в честности терминала.

Частные перевозчики хотят увеличить стоимость проезда в автобусе до 17 рублей. Но, по словам мэра Александра Гусева, компании еще не объяснили свое прошлое повышение цен. А если стоимость и увеличат, то только для наличного расчета: карточкой пассажир будет платить по старому тарифу – 15 рублей.

Униформу для водителей автобусов и троллейбусов хотели ввести еще три года назад, но сделают это только с 1 апреля для 20 маршрутов компании «Воронежпассажиртранс». В теплое время года водители будут одеты в голубые рубашки, в холодное – в синие свитера.

Город
Итоги 2013 года: Транспорт и дороги
Когда в городе построят метро и новые парковки, а автобусы станут удобными.

Downtown начинает подводить итоги 2013 года. Мы рассказываем о том, что происходило в Воронеже в течение этих 12 месяцев, как он менялся и кто его менял. Редакция вспоминает самое важное и интересное, о чём говорили городские жители и что их волновало.

В уходящем году мы очень много писали о дорогах и транспорте в городе. Об этом говорили и те, кто впервые приезжал в Воронеж. Илья Осколков-Ценципер сказал, что если администрация немедленно не разберётся с тем, что происходит на дорогах, город перестанет развиваться. Это очевидно для всех, поэтому власти в 2013 году активно занимались решением главных транспортных проблем.