В предыдущем посте я рассказывал о святых местах Иерусалима и о пути скорби.

Встав с утра пораньше, мы поехали в Тель-Авив: надо было сдавать машину. По пути заправились, т.к. сдавать тачку надо с тем же количеством бензина, с которым получил (конечно, можно и с меньшим, но тогда с тебя сдерут три шкуры). Пункт сдачи авто располагался в отеле Дан Интерконтиненталь. Чтобы найти, куда сдавать машину, мне пришлось 2 раза объехать здание отеля, потом заехать в лобби, спросить у портье, куда же нам всё-таки ехать, а ехать нам, как оказалось, надо было прямо на стоянку отеля аж на восьмой — да-да, 8! — этаж. Сдача авто прошла без проблем — парень, принимающий машины, оказался русским, завёл машину, проверил уровень топлива, обошёл машину, записал показания одометра, — наездили мы 1900 км! — и пошли с ним на выписку. Деньги, по идее, должны были разблокировать в этот же момент (так сказал парень), но что у них там произошло, я не знаю, и деньги разблокировали только неделю спустя, и то после звонка моего брата с вопросом «Что за дела?!»

Потом мы пошли гулять. Поблизости оказался район Неве Цедек — старый район Тель-Авива, с которого, можно сказать, и начался сам Тель-Авив 100 лет назад.

В предыдущем посте я вам рассказывал про Мини-Израиль — уменьшенную копию Святой земли в макетах и фигурках.

За один раз посмотреть все достопримечательности Иерусалима совершенно невозможно, поэтому мы решили посетить этот святой город снова и рассмотреть его получше. На этот раз поискали парковку поближе к стенам Старого города — и нашли. За символические 30 шекелей машина простояла почти целый день (в отличие от 80 шекелей в первый раз).

Сначала было решено посетить некоторые христианские места за пределами Старого города. 

Последние пару лет в Воронеже можно увидеть положительную тенденцию, когда власти и общественность активно занимаются развитием рекреационных зон города, благоустройством и восстановлением парков и облагораживанием жилых районов. Вслед за «Алыми парусами» и «Динамо», реконструкция которого начнётся уже в этом году, городские власти решили заняться другими парками Воронежа.

Сейчас ведутся разговоры о возрождении Бринкманского сада, располагающегося на пересечении улиц Транспортной и Урицкого. Чтобы привлечь личные инициативы, власти попросили студентов ВГАСУ разработать проект реставрации сада.

Downtown поговорил с молодыми архитекторами и узнал, каким они видят Бринкманский сад.

Дарья Гагаринова

Основная идея проекта — создать пространство, которое будет привлекательно для любителей искусства. Главное место действия — крытая сценическая площадка для лекций и выступлений. Остальное пространство сада разделено на 5 тематических площадок: музыка, танец, изобразительное искусство, литература, театр. Для активного отдыха молодёжи предлагается использовать территорию заброшенной стройплощадки. Здесь я предлагаю устроить скейт-площадку и велосипедные дорожки.

На портале улучшения делового климата Воронежа, где городские жители могут оставлять свои идеи по улучшению региона, появилось предложение построить колесо обозрения в парке «Алые паруса».

Автор инициативы, Сергей Золотых, считает, что такой объект должен быть уникальным, поэтому при проектировании нужно учитывать современные архитектурные решения. Кроме того, у аттракциона должны быть закрытые кабинки с кондиционером и отоплением, чтобы объект работал в течение всего года. По расчётам автора, билет на колесо обозрения может стоить от 150 до 200 рублей.

Сергей Золотых

Автор идеи

Парк «Алые паруса» не так давно приобрёл европейский облик и стал излюбленным местом отдыха горожан и гостей города. Рядом с лодочной станцией есть заброшенный пустырь, откуда открывается, пожалуй, самый лучший вид на город: видна вся панорама правого берега. Современное колесо обозрения станет дополнением уже существующих объектов парка, повысит его привлекательность и послужит дополнительным стимулом для туристов, желающих приехать в Воронеж. Кроме того, оно станет прекрасным архитектурным украшением набережной.

Департамент архитектуры и строительной политики уже направил это предложение в городскую администрацию. Если чиновники одобрят инициативу, то департамент займётся проработкой вопроса, в том числе и о том, где лучше построить колесо обозрения. Так, например, представители Торгово-промышленной палаты в комментариях к предложению Сергея Золотых написали, что лучшее место для колеса обозрения — парк «Динамо», где оно стояло раньше, пока не пришло в негодность.

В городе началась настоящая зима, и чтобы расчистить дороги, днём и ночью на улицах работают специальные снегоуборочные машины. Downtown узнал, куда увозят собранный снег и что с ним происходит дальше.

Виктор Погорельский

Начальник отдела внешнего благоустройства города

У каждого района есть свой комбинат, который отвечает за его благоустройство. В городе работает 6 таких комбинатов. Именно они занимаются уборкой и вывозом снега с улиц. Первым делом убираются дороги, где ездит общественный транспорт, и широкие магистрали, потом дороги к отдельным микрорайонам.

В Воронеже снег отвозят в основном в два места: на очистное сооружение ЛОС и на место складирования снега, которое находится в посёлке Придонской.

В очистном сооружении снег сбрасывается в резервуары. Когда они заполняются, снег топят, а потом перерабатывают, а очищенную воду сбрасывают в водохранилище. На местах складирования снег просто лежит, а потом тает. Ещё в городе есть дополнительные очистные сооружения, которыми пользуются во время обильного снегопада.

Уборка снега происходит ночью с помощью специальных машин — снегопогрузчиков СНП-17 и СНП-20, которые в народе называют «Золотые ручки», и фронтальный погзучик — трактор с ковшом. Снегопогрузчик в основном работает ночью, а фронтальный может работать и в дневное время.

Уборка происходит в зависимости от интенсивности снега. На сегодняшний день из города вывезено 24,915 кубов снега, это оносительно мало, потому что зима сейчас не такая снежная. В прошлом году мы убрали 500 000 кубов.

Вчера был запущен The Calvert Journal — лондонское интернет-издание, которое является продолжением фонда Calvert 22. Сам  журнал позиционирует себя, как гид по креативной России, которая, по мнению основателей журнала, является одной из самых творческих стран мира.

The Calvert Journal на английском языке рассказывает о русской культуре. В фокусе редакции новые идеи, события, социальные проекты и истории людей, чья деятельность влияет на формирование современной российской культуры, общества и национальной идентичности.

Летом прошлого города журналист из The Calvert Journal Андрей Морозов и фотограф Марк Боярский приезжали в Воронеж, чтобы написать про Downtown.ru.

The Calvert Journal: «На Downtown.ru Воронеж не выглядит провинциальным местом на карте с устаревшими статусами столицы Черноземья и агрокультурного центра, а предстаёт современным городом. Команда Downtown не только прививает городским жителям любовь к Воронежу, но и занимается формированием окружающего пространства, проводя такие мероприятия, как гаражные распродажи. В будущем ребята надеются заняться продвижением городских идей, реализованных в крупных мегаполисах, но пока отсутствующих в Воронеже, которые направлены на то, чтобы сделать жизнь людей лучше».

Полную статью The Calvert Journal о Downtown.ru читайте по этой ссылке.

Культура совместного семейного отдыха в европейских странах уже вошла в повседневную практику. Семейные ценности выходят на первый план, требуя новые площадки и идеи. Для Воронежа появление домашних заведений, направленных на то, чтобы привить людям любовь к совместным обедам выходного дня, является достаточно новым явлением. Но первые шаги в этом направлении уже есть.

Кафе-пиццерия Bistrot в 2013 году решила продолжить работу детского кулинарного клуба Junior Chef, который они организовали ещё в прошлом, — теперь в заведении каждое воскресенье будут проводиться занятия под руководством шеф-повара. Организаторы каждую неделю выбирают новое блюдо итальянской кухни, которое потом готовят с детьми.

снять номер в Киеве можно на официальном сайтеотеля Атлантик

Один из руководителей проекта Руслан Шевчук рассказал нам о перспективах Junior Chef в Воронеже.

Руслан Шевчук

Мы решаем проблему, когда родители хотят провести выходные с детьми, но не могут найти ту домашнюю атмосферу, в которой приятно провести время всей семьей. Сейчас в наших планах развитие проекта и возвращение к прошлогоднему формату, когда во время приготовления дети изучали итальянский язык.

Downtown продолжает рассказывать о решениях для улучшения городской среды Воронежа. Мы находим идеи, реализованные в разных городах мира, с которых стоит взять пример. Сегодня нас вдохновили Softwalks — рекреационные зоны, появившиеся в строительных лесах на улицах Нью-Йорка.

Идея Softwalks, разработанная студентами Школы дизайна Parsons, представляет собой преобразование строительных лесов и крытых ограждений, загромождающих тротуар, в места для отдыха и прогулок. Проект ориентирован на озеленение серой инфраструктуры и требует не так много для реализации: высадить растения, поставить скамейки и провести освещение. Комплект частей, необходимых для установки, легко может быть транспортирован на другое место, как только строительные леса будут убраны. В подобном месте приятно остановиться и присесть, перекусить и пообщаться, спрятаться от солнца или дождя.

Чтобы понять, почему в Воронеже отключают горячую воду, надо разобраться сначала, как работает вся система ЖКХ. Кто, за что и в каком количестве платит в течение года? Кто поставляет воду, газ? На инфографике есть ответы на все эти вопросы. 

Сотовый оператор МТС в начале весны 2014 года запустил в Интернете благотворительный проект «Поколение Маугли», который переводит деньги тяжелобольным детям за каждый лайк или шер, сделанные на специальном сайте или в группе ВКонтакте. В компании считают, что так они не только помогают финансово, но ещё воспитывают новое общество и раскрывают творческий потенциал детей.

Как все устроено?

Лайки и шеры можно делать не только ВКонтакте, но и к детским работам, залитым на сайт «Поколение Маугли». Дети сами публикуют там рисунки, фотографии, тексты песен или стихов, видео. Одно действие — это 1 рубль в Благотворительный Фонд Константина Хабенского, с которым сотрудничает сотовый оператор.

На момент написания текста на сайте в раздел Воронежа было загружено 74 детские работы, которые собрали 2340 голосов. Это 7-е место в общем рейтинге. Москва занимает 11-е место — там 64 работы и 1654 голоса. Больше всего в Орловской области: 445 работ и 35576 голосов. В самые активные регионы Константин Хабенский едет ставить спектакли, а все деньги с продажи билетов также отправляются в Фонд. Стоит уточнить, что приглашённые актёры отказались от гонораров в пользу Фонда.

Не смотря на активность Орла, в МТС говорят, что в 2015 спектакль могут поставить и в Воронеже.

Что получает МТС?

В 2014 году компания перечислила 4 млн. рублей в Благотворительный Фонд. Взамен она получила трафик на собственный сайт и запустила воспитательный механизм: загружая свои работы и лайкая чужие, дети занимаются благотворительностью.

История сотового оператора МТС — это один из примеров, как и зачем бизнес участвует в благотворительности. Предлагаем вам присоединиться к этой кампании, а в комментариях поделиться ссылками на проекты и фонды, которые тоже используют интересные позитивные стратегии в благотворительности.