Есть идея

Новости
Есть идея: Ботанический сад как новое городское пространство
Развитие науки и новая рекреационная зона вместо запущенного сада.

Downtown продолжает исследовать необычные проекты для улучшения городского пространства и рассказывать о том, как их можно адаптировать для Воронежа. Сегодня речь пойдёт о том, как совместить науку и отдых с помощью благоустройства ботанического сада.

Парки и зелёные пространства отчасти определяют имидж и качество жизни в регионе, поэтому сейчас много внимания уделяется развитию рекреационных природных зон. В Воронеже эта тенденция только развивается — власти стали активно заниматься обустройством парков, но в городе ещё есть дендрарий и ботанический сад, которые можно сделать новыми знаковыми точками, если посмотреть на мировой опыт.

Новости
Есть идея: «Умные» светофоры на проблемных перекрёстках
Регулирование потока в зависимости от трафика и погоды.

Вопрос о совершенствовании транспортной системы в Воронеже сегодня стоит особенно остро. Власти обновляют автопарк, совершенствуют пешеходные переходы, ремонтируют и расширяют дороги, а городские активисты объединяются в инициативные группы по улучшению движения в городе. Сегодня мы расскажем о ещё одной идее для избавления от пробок — интеллектуальной транспортной системе и «умных светофорах».

 


Василий Поплавский


Ширина дорог и система регулирования движения в Воронеже уже давно не справляются с потоком машин, и пробки возникают не только в часы пик. Первые меры — создание транспортных развязок и тоннелей — слишком долгие и затратные. Однако есть бюджетные и быстрые средства.

Василий Поплавский предложил внедрить в Воронеже систему «умных» светофоров. Такими пользуются не только в США, Японии и Европе, но и на перекрёстках Москвы, Уфы, Казани, где пробки сократились на 20-30%.

 

Суть регулирования

На дорогах устанавливают специальные датчики, которые собирают информацию об интенсивности потока, его средней скорости и заполненности полосы. Если камеры видят неравномерное движение на перекрёстке, они продлевают зелёный свет для наиболее загруженного направления. На проблемных участках дороги часто устанавливают видеоэкраны, где отмечают пробки и показывают пути объезда.

Ещё используют специальные дорожные метеостанции, которые собирают информацию о погодных условиях и состоянии асфальта. Эти данные могут повлиять на скоростные ограничения или создать специальные сценарии движения в особо затруднённых местах.

 

Что думаете, при отсутствии альтернативного транспорта, например, метро, и постоянном разрастании спальных районов, какие ещё облегченные для государственного бюджета меры могут улучшить дорожную ситуацию?

Новости
Есть идея: Арт-пространства на заброшенных заводах
Как превратить бывшие промзоны в заводы искусства.

Downtown продолжает рассказывать о полезных идеях по благоустройству города. Сегодня речь пойдёт о тенденции создания культурных центров на месте старых промышленных зон. При невозможности возродить производство городские активисты по всему миру стали организовывать здесь творческие кластеры, и бывшие фабрики превратились в арт-зоны. Пример такой модификации — пекинская 798 Art Zone — полузаброшенный завод, который превратили в центр современного искусства.

Новости
Есть идея: Парк вместо старого трамвайного моста
Новая рекреационная зона вместо заброшенных рельс.

Downtown продолжает рассказывать о полезных идеях по благоустройству Воронежа. Сегодня речь пойдёт о том, как превратить заброшенный второй уровень Северного моста в функциональную парковую зону. Для этого Максим Фролов, архитектор-дизайнер, предлает сравнить его с нью-йоркским мостом High Line.


Максим Фролов

Архитектор-дизайнер


Северный мост строили с расчётом на развитие в городе скоростного электротранспорта, например, метро. В итоге по нему пустили трамваи, но из-за аварийного состояния путей и проводки в 2008 году движение здесь прекратили. Теперь второй уровень моста никак не используется.



Аналогичная ситуация произошла в Нью-Йорке, когда появилась угроза обвала High Line — старого железнодорожного моста. Он перестал использоваться по назначению в 1980 году, рельсы и перекрытия поржавели и пришли в негодность. Власти хотели снести объект, его судьба решалась на дискуссиях и собраниях.



Городские активисты, представители бизнеса и профессиональные дизайнеры выступили против разрушения моста, объединились в сообщество Friends of High Line. Они предложили сделать здесь парк, и на волне растущего интереса к планированию и дизайну городских пространств власти поддержали проект. Кроме того, новое правительство во главе с Майклом Блумбергом вызвались его финансировать. 

Свои идеи по реконструкции моста присылали дизайнеры и архитекторы из 36 стран мира, а также простые городские жители. В апреле 2006 года начались работы по реконструкции моста, и в течение трёх лет здесь появились трава, деревья и лавочки, а ржавые рельсы и устаревшие конструкции заменили экологичными материалами.


 

Благодаря вниманию большого количества людей власти занялись и модернизацией старых промышленных районов, через которые проходил High Line. В итоге вместо обветшалого моста появилась зелёная зона в два с половиной километра, а в заброшенных фабриках открылись галереи, гостиницы и другие общественные пространства.



Для подобной реконструкции неиспользуемой трамвайной дороги в Воронеже сейчас есть все условия, аналогичные нью-йоркским того времени. Активисты создали Общественный Совет, проводят круглые столы по брендингу и модернизации города, молодые специалисты разрабатывают современные идеи. И если горожане захотят этого, а власти поддержат эту идею, второй уровень Северного моста может превратиться в новую рекреационную зону в Воронеже.

Новости
Есть идея: Сегвей-станции против пробок
Как снять нагрузку с городских дорог и обеспечить комфортное перемещение по городу.

Прогресс не стоит на месте, и люди с радостью пользуются его благами, но почему-то не всеми. Например, одна из актуальнейших городских проблем — пробки, может быть решена с помощью cконструированного более десяти лет назад необычного скутера сегвей, который только начинает внедряться в городскую среду. Например, в Китае технология сегвеев используется полицейскими для патрулирования улиц. Это же нововведение можно найти в Набережных Челнах.

 


Идея

Создать в центральной части города специальные станции, где можно взять сегвей напрокат и потом вернуть его на ближайшую станцию. Для удобства услуги необходимо сделать абонемент-ключ, по которому платить нужно будет за время использования. Таким образом можно приучить жителей ездить на короткие расстояния, чтобы разгрузить дороги.

Новости
Есть идея: Комбинированная защита деревьев в городе
Чешский дизайнер придумал функциаональную защиту деревьев, благодаря которой появились новые общественные пространства.

Downtown продолжает находить интересные и полезные идеи для городских пространств. В сегодняшнем материале мы расскажем о том, какими могут быть ограждения и решётки для деревьев в центре города.

Чешские дизайнеры из mmcité считают, что в общественных пространствах человек встречается с историей. Поэтому они не пытаются создавать некие эксклюзивные конструкции, но тем не менее влияют на вкус местных жителей, меняяя облик города небольшими элементами. Создавать уличную мебель — это культурная миссия всей компании.


 

Roman Vrtiška создал один из таких проектов для mmcité — комбинированную систему защиты деревьев в центре города. Она включает приствольную решётку и модули для сидения или стойки для велосипедов. Впоследствии, модули и стойки будут выполнять функцию ограждения. Деревья будут защищены и земля под ними не будет вытаптываться, а в городе появится больше функциональный общественных пространств.

Перфорированная поверхность для сидения не только обеспечивает комфорт для отдыха, но и сохранит скамейку от внешних факторов: после дождя здесь не будет задерживаться вода, а райтерам на такой плоскости неудобно рисовать граффити. Вся конструкция изготавливается из толстой оцинкованной стали.

Новости
Есть идея: Как переработка покрышек может принести пользу городу
Переработка использованных шин может повлиять на экологию и экономику Воронежа.

Downtown продолжает находить полезные идеи для города. На этот раз мы выбрали проект, предложенный в рамках конкурса инновационных идей «Правила роста», который проводится Агентством по Инновациям и Развитию. Суть его заключается в новой технологии переработки покрышек. В Воронеже пока такой практики нет, но её реализация принесёт пользу экологии и экономике региона.


 

С ростом количества автомобилей в городе большую актуальность обретает проблема утилизации изношенных покрышек. В основном старые шины просто выбрасывают, после чего они остаются в черте города на обычных свалках, сжигаются или вывозятся на полигон бытовых отходов, где разлагаются приблизительно в течение ста лет, выделяя токсичные вещества. К тому же резина обладает высокой пожароопасностью, так что отсутствие правильно функционирующей системы её утилизации наносит серьёзный вред экологии.
Новости
Есть идея: Библиотека на колёсах
Как заставить городских жителей читать больше книг.

Downtown продолжает исследовать мировой опыт в создании необычных идей по улучшению городского пространства и рассказывает о том, как эти проекты можно было бы адаптировать для Воронежа. На этот раз нас впечатлила передвижная библиотека Bicicloteca — инициатива одного бразильца, которая набирает популярность в разных городах.

Играть в онлайн казино Фараонв игровые автоматы

Идею вело-библиотеки впервые воплотил пару лет назад Робсон Мендоса из Сан-Паулу. Это некоммерческий проект, который представляет из себя творческий и динамический способ поощрения чтения. Суть его в том, что по улицам перемещается велосипед с прицепом, внутри которого расположены книжные полки.

Новости
Есть идея: Сады в строительных лесах
Как превратить строительный навес в мини-парк на тротуаре.

Downtown продолжает рассказывать о решениях для улучшения городской среды Воронежа. Мы находим идеи, реализованные в разных городах мира, с которых стоит взять пример. Сегодня нас вдохновили Softwalks — рекреационные зоны, появившиеся в строительных лесах на улицах Нью-Йорка.

Идея Softwalks, разработанная студентами Школы дизайна Parsons, представляет собой преобразование строительных лесов и крытых ограждений, загромождающих тротуар, в места для отдыха и прогулок. Проект ориентирован на озеленение серой инфраструктуры и требует не так много для реализации: высадить растения, поставить скамейки и провести освещение. Комплект частей, необходимых для установки, легко может быть транспортирован на другое место, как только строительные леса будут убраны. В подобном месте приятно остановиться и присесть, перекусить и пообщаться, спрятаться от солнца или дождя.

Новости
Есть идея: Смотровая площадка на воде
Новое городское место, где можно взять напрокат лодку или посетить выставку современного искусства.

Downtown.ru продолжает публиковать интересные идеи по благоустройству Воронежа. Сегодня мы расскажем о гибридном пространстве: универсальной площадке на воде, которая может сочетать в себе несколько функций.

Площадка представляет собой плавучую платформу, которая является продолжением городской улицы или парка, расположенного на берегу, и открывает вид на город с одной стороны и на водоём с другой. Такая смотровая площадка не только выполняет функцию зоны отдыха, но также может выступать в качестве открытого выставочного пространства. Припаркованные по периметру лодки можно брать напрокат.

1 2 3 4 5 6 7 8